津地铁6号线走向揭开神秘面纱,全程设37车站

      “红旗南路与迎水道交口有处地铁工地,施工围挡占据了该段迎水道几十米的空间,交通有时显得比较拥挤。施工围挡围了好几年,什么时候能拆除?麻烦记者帮我们问一下。”昨日,本报“记者在一线”栏目接到了读者宋先生来信,根据来信提示,记者进行了实地采访。

  迎水道下是地铁站,年底前将恢复原貌

  从王顶堤立交桥下来后,前行100米左右,记者便看到了宋先生所说的工地,它位于华城宾馆对面。红旗南路比较宽,工地从路旁“凸”了出来,占据了几十米宽的路面。红旗南路与迎水道交口车辆比较多,从王顶堤方向开下来的汽车,经过该工地时往往和自行车夹杂在一起。路人对该工地比较好奇,在华城宾馆上班的孙女士告诉记者:“该工地围了好几年了,不知道什么时候能干完。”

  走进工地,发现施工场面真不小,三四十位工人正在和钢筋“较劲”。占用迎水道的部分,被挖出一个20米左右深的基坑,地上的吊车不断从坑中吊出泥土,坑内一辆小型的铲土车正忙活着铲土。

  现场指挥吊车的施工人员说:“这是地铁3号线的工地,正在挖的基坑是未来3号线的车站区间。外面的围挡确实围了好几年,但是我们也没有办法,该地区管线特别复杂,前期需要进行管线切改。正儿八经,我们是从去年10月才开始施工的。为了尽快恢复路面,我们可是昼夜在施工。”

  “迎水道什么时间能恢复正常通车呢?”

  现场一位负责人说:“目前,我们正在加班加点施工。基坑挖完后,将把顶部的泥土填上,预计今年年底前迎水道就能恢复原貌。地铁3号线开通后,迎水道下方(与红旗南路交口)将是红旗南路地铁车站。”

  地铁6号线走向露端倪,红旗南路下是换乘枢纽

  “红旗南路地铁站有一个特点,它是地下三层的,第一层是售票区间,第二层是地铁3号线的交通层,而第三层是地铁6号线的交通层。也就是说,红旗南路站是一个地铁换乘的枢纽 ,未来3号线、6号线都在这里经过。”施工现场的负责人介绍说,地铁3号线的通车时间要早些,这次施工将提前把位于红旗南路站的地铁6号线部分工程做完,不会影响3号线的进度。

  地铁6号线的走向一直很神秘,这位负责人透露的情况令记者兴奋不已。对方告诉记者,地铁6号线是从大毕庄通往津南区双港的,初步设计为:沿线经过金钟河大街、北站、河北大街、红旗路、红旗南路、黑牛城道、榆林路、渌水道等区域,最后抵达位于双港的车辆段。全线跨7个行政区,线路长约47公里,设37个车站,与地铁3号线在北站、红旗南路站相交,与地铁2号线在红旗路站相交。

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